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分析了斗山挖掘机液压油受阻的原因。
示例描述了液压油阻塞的原因和检查和维护。斗山420挖掘机停机后再次启动,无法换档。初步判断可能是动力换档变速器出现问题,因为挖掘机半年前无法换档。后来发现故障是由于动力换档变速器油道上的螺钉松动造成的。
分析故障,认为变速器泄漏不可能;检查变速器操作阀组,一切正常。后来,在数据中,我们可以看到工作装置液压油滤清器上有一个排气孔,得出结论,气体很奇怪,也就是说,系统中的气体产生了气体阻力,空气越拆卸,系统中混合的空气就越多。第二天早上,机器启动后,拧开螺钉堵塞排气,真的是气体凶猛。排气后,然后挂档,所有档位都可以成功挂L,停机后启动,一切正常。为了防止类似故障的发生,记得在更换机油后,更换滤芯或油位后,必须排气。
斗山挖掘机液压油阻塞导致机械故障的诊断,液压油阻塞在液压系统中大致可分为四类:气阻、固体物质阻塞、油变质阻塞、油滤芯阻塞,了解其内外特性,可防止误诊。
气阻气阻故障的外部特征如下:气阻在动力装置泵之前产生,没有动作,动作变慢,泵内可能有异常声音或热泵。
工作装置前、泵后、动作缓慢、动作不稳定、抖动前产生气体阻力。造成气体阻力的主要原因是:系统油不足,维修或加油后无排气,油变质。
气阻故障容易被误诊为泄漏故障和零件发卡故障。气阻故障本来很容易排除,但往往是因为误诊而拆除了不应该拆除的东西,更换了不应该拆除的东西,造成了费力、材料和工期延误。
滤芯堵塞的外表征为:动作缓慢,动作不稳定,超过一定负荷后不能满足操作要求。在故障诊断中,很容易被误诊为:内部泄漏,泵出力不足(压力降低),系统无力。
从上述四种情况的例子和分析可以看出,液压系统中油液堵塞造成的故障相对隐蔽,容易误诊,但处理起来相对简单,通常不需要很长时间。
但是为什么在诊断每一个故障的时候番周折,走弯路呢?
首先,液压系统的基本参数(压力和流量)在故障诊断中没有尽可能使用仪器、仪器进行检测;
第二,在处理故障时,没有按照科学程序进行,也就是说,没有按照从简单到复杂和从外到内的原则进行诊断。相反,我们从一开始就思考复杂的地方,从内部开始,导致绕道,这既费时又费力。
液压系统故障诊断程序为:检查外部泄漏→检查油箱油位→检查油位→检查油位→检查系统是否有气体→检查系统的压力和流量→故障分析。